Tesla FSD 소프트웨어, 미국 연방 안전 규제 당국 조사 중

미국 도로교통안전국(NHTSA)이 테슬라의 자율주행 소프트웨어 'Full Self-Driving(FSD)'에 대해 새로운 조사를 시작했습니다. 이번 조사는 저가시성 상황에서 발생한 4건의 사고에 중점을 두고 있으며, 이 중 한 사고는 보행자의 사망을 초래했습니다. NHTSA는 테슬라의 FSD 소프트웨어가 가시성 저하 상황, 예를 들어 안개, 먼지, 태양의 눈부심 등에 적절히 대응할 수 있는지를 조사하고 있습니다.

Tesla FSD 소프트웨어, 미국 연방 안전 규제 당국 조사 중

테슬라 FSD 조사 배경

이번 조사는 테슬라의 CEO 일론 머스크가 새로운 자율주행 차량인 '사이버캡(Cybercab)'의 프로토타입을 공개한 지 일주일 만에 이루어진 것입니다. 이 사이버캡은 로보택시로 운행될 예정이며, 2025년에는 테슬라 모델 3와 모델 Y가 텍사스와 캘리포니아에서 자율주행 상태로 운행될 수 있을 것이라고 머스크는 주장했습니다.

자율주행 사고와 NHTSA의 조사

이번 조사는 2023년 11월부터 2024년 5월 사이에 발생한 4건의 자율주행 관련 사고에 중점을 두고 있습니다. 이 중 첫 번째 사고는 애리조나 림록에서 발생했으며, 모델 Y 차량이 보행자를 치어 사망에 이르게 했습니다. 두 번째 사고는 2024년 1월 캘리포니아 닙턴에서 먼지 폭풍 중에 모델 3가 다른 차량과 충돌한 사고입니다. 세 번째 사고는 2024년 3월 버지니아주 레드 밀스에서 모델 3가 구름이 낀 고속도로에서 다른 차량과 충돌한 것이며, 네 번째 사고는 오하이오 콜린스빌에서 안개 속에서 정지된 물체와 충돌한 사고입니다.

NHTSA의 조사 단계 및 향후 전망

이번 조사 단계는 '예비 평가(Preliminary Evaluation)'로 분류되었습니다. NHTSA는 일반적으로 이러한 조사를 8개월 내에 완료하려 하며, 조사가 완료되면 테슬라의 FSD 소프트웨어에 대한 법적 및 기술적 조치가 취해질 가능성이 있습니다.

테슬라의 법적 문제

이와 더불어, 테슬라는 자사의 자율주행 시스템에 대한 여러 법적 문제에 직면해 있습니다. 미국 법무부는 테슬라의 자율주행 기술에 대한 주장에 대해 별도의 조사를 진행 중이며, 캘리포니아 자동차국(DMV) 또한 테슬라의 소프트웨어 능력 과장 문제를 제기했습니다. 또한 여러 자율주행 관련 사고로 인해 테슬라는 다수의 소송에 휘말려 있으며, 일부 사건은 이미 합의된 상태입니다.

 

테슬라의 FSD 소프트웨어는 자율주행 기술의 선구자로서 많은 관심을 받아왔지만, 여전히 안전성 논란에서 자유롭지 못한 상태입니다. 이번 NHTSA 조사는 테슬라 자율주행 기술의 미래에 큰 영향을 미칠 수 있으며, 법적 및 규제적 대응이 어떻게 이루어질지 지켜봐야 할 것입니다.

자주 묻는 질문(FAQ)

1. NHTSA 조사의 주요 내용은 무엇인가요?

NHTSA는 테슬라의 FSD 소프트웨어가 저가시성 상황에서 도로 상황을 적절히 인지하고 대응할 수 있는지 여부를 조사하고 있습니다.

2. 테슬라의 자율주행 차량은 언제 완전 자율주행이 가능할까요?

일론 머스크는 2025년에 텍사스와 캘리포니아에서 모델 3와 모델 Y가 감독 없이 운행될 수 있을 것이라고 주장했지만, 구체적인 계획은 아직 공개되지 않았습니다.

3. FSD 소프트웨어와 관련된 사고는 몇 건이나 발생했나요?

현재까지 보고된 주요 사고는 2023년 11월부터 2024년 5월까지 4건이며, 그 중 한 건은 보행자 사망 사고입니다.

4. 테슬라가 법적 문제에 직면한 이유는 무엇인가요?

테슬라는 자율주행 기술에 대한 과장된 주장과 관련하여 법적 문제에 직면해 있으며, 여러 자율주행 사고로 인해 소송을 받고 있습니다.

5. NHTSA 조사는 얼마나 걸릴까요?

이번 조사는 예비 평가 단계에 있으며, 일반적으로 8개월 내에 완료될 것으로 예상됩니다.

 

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